Esteban OberttiLa Dirección de Tránsito de la Intendencia de Paysandú comenzó a intervenir diferentes esquinas de la ciudad donde los vehículos estacionados dificultan la visibilidad y aumentan el riesgo de que se produzcan siniestros.
El director de Tránsito, Gastón Berreta, explicó que los equipos municipales realizaron un relevamiento de los denominados “puntos ciegos”, especialmente en intersecciones con una circulación importante de vehículos.
Durante la entrevista, señaló que en muchas esquinas los conductores no cuentan con un campo visual suficiente para determinar si pueden cruzar de manera segura.
“Cuando uno llega a una esquina, a veces se encuentra con que no tiene un amplio campo visual para saber si puede avanzar, si tiene que detenerse o qué maniobra debe realizar. Ahí es donde se producen muchos siniestros de tránsito”, explicó.
A partir del relevamiento, la Dirección de Tránsito comenzó a pintar cordones y a retirar uno o dos espacios de estacionamiento en algunos cruces. El objetivo es liberar las ochavas y permitir que motociclistas, automovilistas y ciclistas puedan observar con anticipación la circulación por la otra calle.
Berreta reconoció que estas medidas pueden generar la pérdida de algunos lugares para estacionar, pero remarcó que la prioridad es preservar la seguridad de quienes circulan por la ciudad.
“Capaz que sacamos uno o dos lugares de estacionamiento, pero nuestro objetivo es evitar que allí se produzca un siniestro y que la gente pueda transitar de forma segura”, afirmó.
Una de las primeras intervenciones se realizó en la esquina de Libertad y 18 de Julio, considerada por las autoridades como un punto crítico debido al tránsito y a las dificultades de visibilidad.
En esa zona ya existía señalización vertical, aunque los técnicos entendieron que no era suficiente. Por ese motivo, también se incorporaron indicaciones pintadas directamente sobre el pavimento.
Berreta explicó que muchos conductores circulan distraídos por preocupaciones personales o laborales y no siempre observan los carteles instalados al costado de la calle. La señalización horizontal busca que el mensaje sea más visible y obligue al conductor a prestar atención.
“Entendimos que no alcanzaba solamente con la señalización vertical. Pintamos el pavimento para que quien llega distraído se encuentre con una señal y sepa que tiene que hacer alguna maniobra”, sostuvo.
En la intersección también se instaló un reductor de velocidad. Sin embargo, durante las pruebas realizadas se comprobó que los vehículos estacionados sobre 18 de Julio continuaban impidiendo una correcta visualización del tránsito.
Para poder observar si se aproximaba otro vehículo, quienes circulaban por Libertad tenían que avanzar casi hasta la mitad de la calzada, con el consiguiente riesgo de colisión.
La Intendencia resolvió entonces pintar parte del cordón de rojo, eliminar espacios destinados a automóviles y habilitar un área de estacionamiento para motos. Debido a su menor tamaño, los birrodados no bloquean de la misma forma el campo visual.
“Hoy quien circula por Libertad y llega a 18 de Julio tiene un amplio campo visual. A partir de esa intervención no se produjo ningún otro siniestro de tránsito en el lugar”, destacó Berreta.
La Dirección de Tránsito pretende replicar este tipo de modificaciones en otras esquinas e intersecciones que ya fueron identificadas como peligrosas.
El director informó que Paysandú cuenta con un parque automotor de aproximadamente 133.000 vehículos. Cerca del 70% corresponde a motocicletas, lo que refleja la fuerte presencia de este medio de transporte en el departamento.
Berreta agregó que una moto está involucrada en alrededor del 80% de los siniestros de tránsito registrados en Paysandú.
Los datos llevan a las autoridades a concentrar parte de sus acciones en la prevención de accidentes que involucran a motociclistas, aunque las modificaciones en las esquinas apuntan a proteger a todos los usuarios de la vía pública.
Además de mejorar la visibilidad, la Dirección de Tránsito trabaja en la colocación de reductores de velocidad, la renovación de cartelería y la incorporación de señales sobre el pavimento.
Las intervenciones se realizarán de manera progresiva en los puntos considerados críticos, teniendo en cuenta el volumen de circulación, los antecedentes de siniestros y las condiciones de cada intersección.
“Queremos intervenir varios puntos críticos, esquinas e intersecciones de la ciudad para reducir los números y seguir bajando la siniestralidad”, concluyó Berreta.
