Jean Pierre DutraEl alcalde de Guichón, Martín Álvarez, confirmó que el puente de tablas volvió a estar transitable luego de las reparaciones realizadas, aunque advirtió que la preocupación continúa debido a las limitaciones que presenta la estructura y a la necesidad de una solución definitiva.
Álvarez explicó que actualmente el puente admite un tránsito de hasta 4.500 kilos, una capacidad que resulta insuficiente para las necesidades de la zona.
“Es una de las preocupaciones más grandes que teníamos, pero sigue la preocupación porque es un puente para 4.500 kilos de tránsito”, señaló.
Ante esta situación, el alcalde indicó que solicitó al Gobierno Nacional algún tipo de intervención que permita avanzar hacia una reconstrucción integral.
Según las estimaciones manejadas por el Municipio, construir un nuevo puente tendría un costo que podría ubicarse entre los 2 y los 3 millones de dólares, dependiendo de las características finales de la obra.
Álvarez explicó que uno de los factores determinantes será la altura.
“Cuanto más alto el puente, más costoso va a ser”, indicó.
El alcalde remarcó que la estructura actual tiene además otro inconveniente: ante lluvias importantes y crecidas, queda bajo agua.
Por ese motivo, entiende que una eventual reconstrucción debería contemplar una mayor altura para garantizar mejores condiciones de circulación.
Álvarez mencionó un precio de referencia de aproximadamente 25 mil dólares por metro lineal.
Tomando como base unos 150 metros, la inversión podría alcanzar los 3,75 millones de dólares.
“Es mucha plata para un municipio, es mucha plata para una intendencia”, afirmó.
El alcalde recordó que en su momento la obra contó con participación del Gobierno Nacional y sostuvo que ahora se vuelve necesaria una intervención similar.
El planteo no se limita exclusivamente al puente de tablas.
Álvarez también volvió a reclamar soluciones para los puentes de Paso Hondo sobre la Ruta 4, dentro de las obras que actualmente desarrolla el Ministerio de Transporte y Obras Públicas.
Según expresó, la intervención prevista para la Ruta 4 no contempla la construcción de nuevos puentes, algo que considera una limitación importante.
El alcalde advirtió que, cuando la ruta quede acondicionada hacia la zona de Eucalipto, podrían mantenerse dificultades de conectividad cada vez que las crecidas impidan atravesar Paso Hondo.
Álvarez enmarcó el planteo en una discusión más amplia sobre la distribución de recursos entre Montevideo, Canelones y el resto del país.
Sostuvo que Uruguay debe avanzar hacia una descentralización real y atender especialmente a quienes viven más alejados de los principales centros urbanos.
“No puede ser que estemos apuntando a un Uruguay descentralizado y todavía tengamos estos problemas”, expresó.
El alcalde cuestionó que se manejen inversiones de gran magnitud para solucionar problemas de transporte en el área metropolitana mientras las intendencias del interior deben realizar gestiones permanentes para conseguir recursos adicionales destinados a infraestructura básica.
En ese sentido, mencionó el fondo de 350 millones de dólares para el transporte metropolitano y contrastó esa cifra con las dificultades para financiar un puente en una ruta nacional.
“Nos genera indignación, pero también nos lleva a seguir peleando por estas causas”, afirmó.
Álvarez sostuvo que continuará planteando la necesidad de recursos para el puente de tablas y para los cruces de la Ruta 4, al considerar que ambas obras son fundamentales para mejorar la conectividad de Guichón y su zona de influencia.
