Esteban OberttiUn grupo de vecinos de Guichón reunió alrededor de 300 firmas para presentar ante las autoridades un petitorio reclamando una intervención urgente en el puente sobre Paso Molles, conocido también como puente de tablas o puente sobre la Barra de Molles.
Daniel Fagúndez, integrante del grupo de vecinos, explicó en entrevista telefónica con Radio Paysandú que el deterioro de la estructura no es nuevo, pero que en los últimos años la situación se ha agravado por la falta de mantenimiento y por actos de vandalismo.
Según indicó, al puente le fueron sustraídos varios tensores que cumplían una función fundamental en la estabilidad de la estructura.
Fagúndez recordó además que se trata de una construcción con más de un siglo de historia y que forma parte del patrimonio de la zona.
“Es un puente que tiene más de 114 años, un patrimonio histórico”, señaló.
El vecino explicó que la estructura viene soportando una creciente fatiga lateral, especialmente por la falta de tensores, la ausencia de tareas de limpieza y el efecto de las crecientes.
A esto se suma una modificación realizada hace aproximadamente 30 años, cuando se colocó una losa de hormigón por encima del antiguo piso de madera.
Con el paso del tiempo, la humedad terminó afectando la madera original que permanecía debajo de esa losa.
Fagúndez sostuvo que actualmente el tránsito se realiza sobre una capa de hormigón de apenas unos centímetros de espesor, lo que genera preocupación por el peso de los vehículos que continúan utilizando el puente.
Según señaló, el riesgo aumenta con el paso de camiones de gran porte.
Una de las medidas inmediatas que los vecinos solicitaron es la instalación de limitadores de altura para impedir que los vehículos pesados continúen atravesando el puente.
Fagúndez explicó que, hasta el momento, no existe una prohibición clara que impida el paso de camiones, por lo que algunos siguen circulando por la estructura.
También plantearon la necesidad de colocar cartelería informativa en puntos previos al acceso, para que los transportistas puedan tomar caminos alternativos antes de llegar al puente.
Entre esos lugares mencionó Piñera y el sector conocido como la Central Vieja, próximo a Cuchilla del Fuego.
La intención es evitar que los camiones ingresen a un camino que luego los obligue a retroceder varios kilómetros.
Fagúndez también remarcó que la situación del puente se vuelve especialmente sensible cuando crecen otros pasos de la zona, como Andrés Pérez o el propio Paso Molles.
En esos momentos, la conectividad queda comprometida y el puente adquiere todavía mayor importancia para vecinos y productores.
Por eso, el grupo entiende que no alcanza con reparaciones puntuales y reclama una reestructuración más profunda que permita preservar la obra y garantizar condiciones seguras de tránsito.
Con unas 300 firmas reunidas, los vecinos esperan ahora presentar formalmente el petitorio y lograr que las autoridades definan una intervención que permita recuperar una estructura histórica y, al mismo tiempo, asegurar la conectividad de la zona.
