Esteban OberttiLa Dirección de Tránsito de la Intendencia de Paysandú mantiene operativos diarios en distintos puntos de la ciudad y utiliza dos radares móviles para controlar el exceso de velocidad, una de las conductas que genera mayor preocupación junto con el uso del teléfono celular al volante.
El director de Tránsito, Gastón Berreta, explicó que los equipos recorren permanentemente diferentes zonas y se instalan únicamente en lugares que cuentan con la señalización correspondiente.
“Tenemos dos radares móviles que están recorriendo la ciudad de forma permanente”, señaló.
El jerarca aclaró que los controles no se realizan de manera sorpresiva en sitios sin identificar. Los puntos donde se ubican los radares cuentan previamente con carteles que advierten sobre la fiscalización de velocidad.
“La cartelería está ubicada en lugares estratégicos. No vamos a un lugar donde no haya señalización”, sostuvo.
El exceso de velocidad continúa siendo una de las principales infracciones detectadas por los inspectores. A esto se suma el uso del celular mientras se conduce, una práctica que reduce la atención y aumenta considerablemente el riesgo de provocar un siniestro.
Berreta reconoció que muchas personas utilizan el teléfono como una herramienta de trabajo, aunque advirtió que eso no justifica atender llamadas o enviar mensajes mientras el vehículo está en movimiento.
“Cuando conducimos, tenemos que poner el celular en modo avión. Si existe una emergencia o una llamada de trabajo, debemos estacionar y atenderla”, expresó.
El director señaló que detener el vehículo durante unos minutos puede evitar consecuencias graves.
“Capaz que evitamos un siniestro; sin lugar a dudas podemos evitarlo”, afirmó.
Según explicó, el problema no se limita a las llamadas laborales. Muchos conductores toman el teléfono para revisar redes sociales, leer mensajes o consultar notificaciones, incluso mientras circulan por calles con tránsito intenso.
Para Berreta, el celular se ha transformado en uno de los principales elementos de distracción de los conductores.
“Hoy este aparato lamentablemente nos puede más que cualquier otra cosa”, manifestó.
La entrevista también abordó la situación de los repartidores que trabajan en motocicleta.
La Unidad Nacional de Seguridad Vial, a través del Instituto Nacional de Empleo y Formación Profesional, desarrolló en Paysandú un curso obligatorio para los deliverys.
La capacitación fue coordinada con el Centro Comercial e Industrial de Paysandú y debe ser acreditada por quienes realizan esta actividad.
Muchos repartidores trabajan de manera tercerizada y cuentan con su propia empresa, mientras que otros mantienen una relación directa con el comercio que los contrata.
En cualquiera de los casos, deben presentar la constancia del curso para poder desarrollar la tarea.
“Todos aquellos deliverys que son contratados, para poder trabajar, tienen que presentar el curso obligatorio”, explicó Berreta.
La Dirección de Tránsito no intervino directamente en la capacitación, ya que se trató de una política nacional aplicada por la Unidad Nacional de Seguridad Vial e Inefop.
Sin embargo, Berreta destacó la coordinación existente entre las políticas nacionales y departamentales.
“Estamos trabajando de forma mancomunada. Es muy importante unir la política departamental con la nacional”, señaló.
El director valoró especialmente la formación destinada a los repartidores debido a la exposición permanente que tienen en la vía pública.
En algunos casos, indicó, se observan motociclistas que circulan en contramano, utilizan las veredas, conducen a alta velocidad o no respetan las normas básicas.
“Muchas veces vemos deliverys que circulan en contramano, arriba de una vereda o a alta velocidad. Por eso es importante la educación”, afirmó.
Berreta sostuvo que las exigencias laborales y la necesidad de realizar las entregas rápidamente no pueden estar por encima de la seguridad.
El mensaje, explicó, debe comenzar por el cuidado de los propios trabajadores, quienes pasan buena parte de la jornada circulando en motocicleta.
“Primero tienen que cuidarse ustedes, por más que estén trabajando. Entre todos debemos ser empáticos en materia de tránsito”, expresó.
La capacitación obligatoria, los controles con radares y las campañas sobre el uso del celular forman parte de una estrategia que busca reducir las conductas de riesgo.
Desde la Dirección de Tránsito insisten en que la fiscalización es necesaria, pero que la prevención depende principalmente de las decisiones que adopta cada conductor.
Reducir la velocidad, respetar el sentido de circulación, no subir a las veredas y dejar el teléfono a un lado pueden marcar la diferencia entre completar un viaje con normalidad o provocar un accidente.
