El edil del Partido Nacional en Paysandú, Alejandro Colacce, presentó una propuesta en la Junta Departamental que busca promover el uso de portland de ANCAP mezclado con balastro en la caminería rural de los gobiernos departamentales, como una forma de mejorar la infraestructura vial del interior y, al mismo tiempo, generar mayor demanda para la industria cementera nacional.
Durante una entrevista en Radio Paysandú, el curul explicó que la iniciativa surgió en el marco del debate sobre el futuro del negocio del portland de ANCAP y las posibles medidas para evitar la caída de la producción y el cierre de plantas.
Colacce aclaró que la propuesta no pretende ser una solución definitiva al problema estructural de la industria, pero sí una herramienta que podría contribuir a dinamizar la actividad si se acompaña con una decisión firme del gobierno nacional.
“No es la panacea de la solución de fondo”, señaló el edil, aunque remarcó que podría transformarse en una alternativa relevante si se la incorpora dentro de un plan más amplio.
La idea central consiste en que las intendencias utilicen portland mezclado con balastro en la construcción y mejora de los caminos rurales, una de las principales necesidades de infraestructura que enfrentan los departamentos del país.
“El gran problema de los gobiernos departamentales es la caminería rural”, sostuvo Colacce, quien explicó que incorporar portland en la base de los caminos permitiría mejorar su durabilidad y calidad.
Según indicó, si el gobierno nacional impulsara una política que promoviera este tipo de obras en todo el territorio, el impacto podría ser significativo tanto para el desarrollo productivo como para la industria del cemento.
“Si usted pasa a que el portland esté mezclado en el balastro de la caminería rural y se hacen nuevos caminos, el gobierno nacional se pone a hacer una inversión de ese estilo, ahí quizás estamos hablando de otra situación”, afirmó.
Para el edil nacionalista, una iniciativa de este tipo permitiría mejorar la competitividad del sector productivo, al facilitar el transporte de mercaderías desde las zonas rurales hacia los centros logísticos y puertos.
Además, sostuvo que la propuesta tendría un fuerte componente social y económico, al generar movimiento en diferentes áreas de la economía.
“Ahí sí hay una inclusión social. Eso es vía de desarrollo para sacar la producción del país. Eso va a generar más fuentes de trabajo porque mueve la economía”, aseguró.
Colacce también advirtió que, si no se implementan medidas de mayor alcance, el planteo de que las intendencias utilicen portland podría terminar trasladando el problema financiero de ANCAP a los gobiernos departamentales.
“No se trata de que las intendencias sean subsidiarias de ANCAP, porque eso sería trasladarle el problema del portland a los gobiernos departamentales”, señaló.
En ese sentido, consideró que una eventual política nacional debería incluir señales claras desde el Poder Ejecutivo, entre ellas la posibilidad de ajustar el costo del portland para hacerlo más competitivo frente a otras alternativas.
“Necesita un componente que es una señal clara del gobierno, decir: vamos a bajar el costo del portland a nivel del mercado o más abajo para subsidiar esa parte”, planteó.
De concretarse una estrategia de ese tipo, el edil entiende que podría contribuir a reactivar la producción de la planta de Paysandú y generar mayor actividad en todo el país.
“Activamos Paysandú y movemos los gobiernos departamentales. Ahí hay una posibilidad”, sostuvo.
Colacce adelantó que presentará formalmente la iniciativa como proyecto en la Junta Departamental y señaló que espera que la propuesta pueda ser considerada a nivel nacional.
Finalmente, subrayó que el impulso de este tipo de políticas depende fundamentalmente de la voluntad del gobierno central. “La señal de hacia dónde ir tiene que venir del gobierno nacional”, afirmó, al tiempo que advirtió que la falta de definiciones claras termina generando incertidumbre y “militando la desesperanza” en sectores vinculados a la producción y el trabajo.
