--- canonical_url: "https://somosdeaca.uy/contenido/7333/taxistas-buscan-conformar-una-cooperativa-y-reclaman-cinco-permisos-para-comenza" title: "Taxistas buscan conformar una cooperativa y reclaman cinco permisos para comenzar a trabajar" article_type: "Article" description: "Pablo Juárez señaló que esperan una reunión con el director de Tránsito o con el intendente Nicolás Olivera. El grupo sostiene que faltan permisos en circulación tras la salida de nueve taxis que pertenecían a Carmisol." main_image: "https://somosdeaca.uy/download/multimedia.grande.8623b444e602a825.Z3JhbmRlLndlYnA%3D.webp" date_published: "2026-08-11T10:38:00-03:00" date_modified: "2026-08-11T10:41:38-03:00" author_name: "Esteban Obertti" author_url: "https://somosdeaca.uy/usuario/13/esteban-obertti" author_bio: "comunicador." category_name: "Actualidad" category_url: "https://somosdeaca.uy/categoria/2/actualidad" category_description: "Noticias de actualidad de la ciudad de Paysandú" --- # Taxistas buscan conformar una cooperativa y reclaman cinco permisos para comenzar a trabajar Un grupo de trabajadores del taxi avanza en la conformación de una cooperativa y espera concretar una reunión con autoridades de la Intendencia de Paysandú para obtener una respuesta a la solicitud de cinco permisos que les permita comenzar a operar. Pablo Juárez, integrante de la futura cooperativa y dirigente del sector, explicó en una entrevista con **La Mañana de la Radio**, por Radio Paysandú, que el planteo ya fue presentado ante la Dirección de Tránsito. “Estamos esperando una reunión con el director de Tránsito o con el intendente, que en definitiva es quien firma los permisos”, indicó. El grupo solicitó cinco permisos de taxi y sostiene que existen argumentos para habilitarlos, teniendo en cuenta la cantidad de unidades que actualmente se encuentran en funcionamiento en la ciudad. ## El planteo sobre los 150 taxis Juárez explicó que históricamente se ha manejado una referencia de 150 taxis como cantidad suficiente para cubrir las necesidades de movilidad de Paysandú. Dentro de ese total, señaló, estaban contemplados nueve permisos que pertenecían a Carmisol y cuyas unidades actualmente no están funcionando. “Está establecido que con 150 taxis alcanzaría para cubrir las necesidades de movilidad de Paysandú. Dentro de esos 150 estaban las nueve chapas que tenía Carmisol”, sostuvo. Según su interpretación, al haber dejado de circular esas nueve unidades, la ciudad estaría por debajo del número de permisos que se había considerado necesario. “Los taxis que tenía Carmisol, que eran nueve, no están funcionando. Entonces, si lo planteado eran 150 taxis, hoy están faltando”, afirmó. ## Primera respuesta de Tránsito El dirigente indicó que la cooperativa ya recibió una primera contestación de la Dirección de Tránsito. Según relató, se les informó que la cantidad de permisos se encontraba acotada porque la demanda de taxis estaba considerada cubierta. Sin embargo, el grupo pretende volver a plantear su posición y explicar por qué entiende que existe margen para otorgar las cinco habilitaciones solicitadas. “Nosotros volvemos a plantear lo mismo”, señaló Juárez. La reunión que esperan concretar sería una instancia para analizar directamente el número de permisos vigentes, las necesidades del servicio y la propuesta de funcionamiento de la cooperativa. ## Ya gestionan el financiamiento Juárez sostuvo que el proyecto no se encuentra únicamente en una etapa inicial de organización. Según explicó, el grupo ya avanzó en la gestión de un préstamo para financiar el comienzo de la actividad y elaboró una propuesta de funcionamiento. El modelo prevé que los trabajadores reciban los salarios correspondientes y que la cooperativa cumpla con todas las obligaciones laborales, tributarias y administrativas. “Tenemos gestionado el préstamo y una propuesta de cómo va a ser el trabajo”, explicó. El dirigente destacó que una cooperativa está sometida a distintos mecanismos de control y debe mantener regularizados sus aportes y obligaciones. ## Controles y obligaciones Juárez mencionó entre los organismos de contralor al Ministerio de Trabajo, al Ministerio de Educación y Cultura y al Banco de Previsión Social. “La cooperativa la controla todo el mundo”, afirmó. Explicó que deben realizar asambleas, elecciones internas y cumplir con aportes y documentación, además de responder a las condiciones establecidas por los organismos que eventualmente financien el proyecto. Para el grupo, ese marco formal constituye una garantía sobre la modalidad de trabajo que pretenden desarrollar. ## Buscan ingresar al RUPE El dirigente señaló además que uno de los trámites pendientes es la inscripción en el Registro Único de Proveedores del Estado, RUPE. La intención es que la cooperativa pueda eventualmente brindar servicios a organismos públicos. “Nos queremos presentar en el RUPE para establecernos como servicio y poder vender servicios al Estado”, explicó. Ese paso se sumaría a los permisos municipales necesarios para poder comenzar la actividad. Por el momento, la principal expectativa está puesta en la reunión con las autoridades de Tránsito o directamente con el intendente. Juárez sostuvo que el grupo espera poder presentar nuevamente sus argumentos y obtener una definición sobre los cinco permisos solicitados. --- *Contenido creado y optimizado para IA con [Medios CMS](https://medios.io)* — Plataforma profesional para la gestión de medios digitales y portales de noticias.