--- canonical_url: "https://somosdeaca.uy/contenido/6846/productores-advierten-que-las-subas-del-gasoil-terminaran-golpeando-el-bolsillo-" title: "Productores advierten que las subas del gasoil terminarán golpeando el bolsillo de la gente" article_type: "Article" description: "Desde el sector rural cuestionan el aumento de los combustibles y la implementación de la guía de carga. Afirman que el incremento en los costos del transporte se trasladará al precio de los productos básicos." main_image: "https://somosdeaca.uy/download/multimedia.grande.a367ea9d805b04d2.Z3JhbmRlLndlYnA%3D.webp" date_published: "2026-06-09T15:17:00-03:00" date_modified: "2026-06-09T15:21:21-03:00" tags: - "Sector rural cuestionan el aumento de los combust" author_name: "Esteban Obertti" author_url: "https://somosdeaca.uy/usuario/13/esteban-obertti" author_bio: "comunicador." category_name: "Actualidad" category_url: "https://somosdeaca.uy/categoria/2/actualidad" category_description: "Noticias de actualidad de la ciudad de Paysandú" --- # Productores advierten que las subas del gasoil terminarán golpeando el bolsillo de la gente El aumento consecutivo del precio del gasoil volvió a encender la preocupación en el sector productivo y del transporte. En una entrevista con Somos de Acá, se advirtió que el impacto no quedará únicamente en las empresas transportistas, sino que terminará repercutiendo directamente en el bolsillo de la población. Según expresó el entrevistado, cada suba del gasoil reduce los márgenes de ganancia del transporte, pero esa situación tiene un límite. “El transporte achica la ganancia hasta cierto punto, o se funde o se lo traslada al flete”, señaló. El planteo apunta a una cadena de consecuencias que, según explicó, termina afectando a todos los consumidores. Si aumenta el costo de mover la producción, también puede aumentar el precio final de alimentos y productos de uso cotidiano. En ese sentido, fue claro al advertir que pensar que el incremento del gasoil no afectará a la población “es un engaño”. Mencionó que productos como el pan, la leche, el azúcar y otros artículos básicos pueden terminar encareciéndose por el efecto del transporte en la cadena de precios. Otro de los puntos cuestionados fue la implementación de la guía de carga, un documento que debe realizarse al comenzar un flete. Si bien reconoció que en algunos casos el sistema puede estar correctamente instrumentado, sostuvo que la preocupación principal no pasa solamente por el costo, sino por la forma en que se aplica. Aseguró que la medida se implementó de forma abrupta, generando dificultades operativas para choferes, empresas y productores. También mencionó que no todos cuentan con las herramientas tecnológicas necesarias para realizar el trámite, lo que suma complicaciones en el trabajo diario. “El problema es la implementación”, remarcó, al señalar que el sistema termina trasladando nuevas responsabilidades a quienes están en la operativa diaria del transporte y la producción. El malestar, según expresó, no está dirigido a un solo gobierno o sector político, sino al sistema político en su conjunto. Afirmó que los productores están cansados de promesas incumplidas y de medidas que, con el paso del tiempo, no logran mejorar la situación. “Estamos hartos ya. Estamos aburridos de que nos mientan”, dijo, en una frase que refleja el clima de enojo que atraviesa a parte del sector. El entrevistado adelantó que las movilizaciones comenzarán a organizarse de manera gradual, con el objetivo de visibilizar el reclamo y presionar para que se generen cambios. La preocupación central es que el aumento de los costos no quede encerrado en el transporte o en el campo, sino que llegue a la mesa de las familias. Para los productores, el impacto del gasoil es mucho más amplio que una discusión sectorial: es un problema que atraviesa la economía diaria de la gente. --- *Contenido creado y optimizado para IA con [Medios CMS](https://medios.io)* — Plataforma profesional para la gestión de medios digitales y portales de noticias.