--- canonical_url: "https://somosdeaca.uy/contenido/5556/ganado-uruguayo-varado-incertidumbre-riesgos-sanitarios-y-un-destino-incierto" title: "Ganado uruguayo varado: incertidumbre, riesgos sanitarios y un destino incierto" article_type: "Article" description: "El buque Spiridon II sigue sin rumbo claro y con casi 3.000 vacunos uruguayos a bordo. Rechazado en Turquía por problemas sanitarios en la documentación, se cree que podría estar en Libia. Desde el sector advierten: si el ganado regresa a Uruguay, las pérdidas serán catastróficas." main_image: "https://somosdeaca.uy/download/multimedia.normal.8c8d016bec4440d6.bm9ybWFsLndlYnA%3D.webp" date_published: "2025-11-24T09:03:00-03:00" date_modified: "2025-11-24T09:10:05-03:00" tags: - "Exportacion Ganado en Pie" - "Ganadao varado en Turquia" - "somos agronegocio" category_name: "Somos Agronegocio" category_url: "https://somosdeaca.uy/categoria/1/somos-agronegocio" category_description: "Todas las noticias del campo en Paysandú" --- # Ganado uruguayo varado: incertidumbre, riesgos sanitarios y un destino incierto ![Screen Shot 2025-11-24 at 09.06.58](/download/multimedia.normal.9883c4bb88e5fb3b.bm9ybWFsLndlYnA=.webp) Desde **Somos Agronegocio** venimos siguiendo con atención el caso del buque *Spiridon II*, que zarpó desde Uruguay el 19 de septiembre con **2.901 vacunos** rumbo a Turquía y que hoy continúa envuelto en un escenario de alta incertidumbre, sanitario y comercial. El barco, de bandera de Togo, fue inicialmente rechazado en el puerto de Bandirma (Turquía), a tan solo 12 kilómetros de su punto de descarga. Las autoridades turcas detectaron que **469 animales no contaban con la documentación sanitaria requerida**, a pesar de que, según el **Ministerio de Ganadería**, todos los bovinos habían salido del país con certificados en regla. Las inconsistencias incluyeron **la ausencia de caravanas identificatorias y chips electrónicos**, lo que encendió alarmas en destino. A raíz de ello, el buque quedó detenido en altamar, sin autorización para desembarcar su carga viva. ### ¿Dónde está el Spiridon II? La última señal satelital recibida data del **martes 18 de noviembre a las 16:40**, cuando el sistema localizó al buque en el puerto de **Bengazi (Libia)**. Desde entonces, no ha habido más actualizaciones, lo que genera sospechas de que el **capitán podría haber apagado los sistemas de rastreo**, dificultando cualquier monitoreo. Algunas versiones indican que podría haberse dirigido al **Líbano**, pero hasta el momento no hay confirmación oficial. Este limbo logístico preocupa especialmente por la condición de los animales. Desde su embarque han pasado más de **60 días**, lo que representa un riesgo extremo para su salud, teniendo en cuenta que **la exportación fue con fines de engorde y cría**, y no de faena inmediata. ### Voces del sector: “Será fatal si vuelven” Productores uruguayos que participaron en el embarque del ganado mantienen contacto permanente con fuentes en el exterior. Según declararon a medios nacionales como **Montevideo Portal**, si el barco regresa a Uruguay “**será fatal**”, ya que las condiciones a bordo son **inhumanas, con poca comida, estrés térmico, escaso movimiento** y sin certeza sobre el estado sanitario de los vacunos. “Van a morir más de la mitad”, aseguraron. Las consecuencias serían graves tanto en lo económico como en lo reputacional para el país. ### Una situación que interpela al sistema Este caso pone en jaque varios eslabones de la cadena exportadora. Por un lado, cuestiona los procesos de control documental y trazabilidad que se aplican en origen. Por otro, visibiliza los desafíos éticos del transporte de animales vivos por períodos tan prolongados, un tema que ha generado debate a nivel internacional. En **Somos Agronegocio** continuaremos dando seguimiento a esta noticia, que refleja una tensión constante entre los intereses comerciales, las responsabilidades sanitarias y el bienestar animal. --- *Contenido creado y optimizado para IA con [Medios CMS](https://medios.io)* — Plataforma profesional para la gestión de medios digitales y portales de noticias.